京沪高铁大胜关长江大桥模型
大胜关大桥“个头”特别大，是世界首座六线铁路大桥，一个桥墩就相当于7个篮球场。这座大桥钢梁总量达到了8.2万吨，相当于两个“鸟巢”，混凝土总量达到了122万立方米，是南京长江一桥、二桥、三桥的总和，可同时并行6列火车。
跨度大主要体现在主跨336米，名列世界同类高速铁路桥之首。荷载大主要体现在设计活载为六线轨道交通，支座最大反力达1.8万吨，是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。速度高主要体现在设计时速300公里，为世界同类桥梁的最高时速。
京沪高铁大胜关长江大桥模型
大胜关大桥“个头”特别大，是世界首座六线铁路大桥，一个桥墩就相当于7个篮球场。这座大桥钢梁总量达到了8.2万吨，相当于两个“鸟巢”，混凝土总量达到了122万立方米，是南京长江一桥、二桥、三桥的总和，可同时并行6列火车。
跨度大主要体现在主跨336米，名列世界同类高速铁路桥之首。荷载大主要体现在设计活载为六线轨道交通，支座最大反力达1.8万吨，是目前世界上设计荷载最大的高速铁路大桥。速度高主要体现在设计时速300公里，为世界同类桥梁的最高时速。
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